சர்வதேச வர்த்தகத்தில் சரக்கு வேறுபாட்டை யார் செலுத்துவார்கள்?

கோவிட்-19 முதல் நமது துணி ஏற்றுமதிக்கு மட்டுமின்றி உலகெங்கிலும் உள்ள பெரும்பாலான தயாரிப்புகளுக்கு கடல் சரக்கு உயர்த்தப்பட்டது என்பது அனைவரும் அறிந்ததே, 20 அடி கொள்கலன் 320 ரோல்ஸ் 2.5 மீ 1200 சீரிஸ் சன்ஸ்கிரீன் துணிகளை பியூனஸ் அயர்ஸுக்கு அனுப்ப 1500usd ஐப் பயன்படுத்தலாம் என்பதை நாங்கள் தவறவிட்டோம். ஜூன் 2019 இல், ஆனால் நல்ல காலம் நீண்ட காலம் நீடிக்கவில்லை, ஆகஸ்ட் மாதத்தில் எங்கள் தயாரிப்புகள் தயாராகி, சரக்குகளை மீண்டும் சரிபார்த்தபோது, ​​சரக்கு 3000+ USD ஆகிவிட்டது, இப்போதைக்கு, சரக்கு சுமார் 10500USD ஆகும், இங்கே எங்களுக்கு ஒரு கேள்வி உள்ளது, கூடுதல் சரக்குகளை யார் எடுக்க வேண்டும்?வாங்குபவர், கப்பல் நிறுவனம் அல்லது விற்பனையாளர்?

இறக்குமதியாளரை ஒரு ஏற்றுமதியாளராக கற்பனை செய்து பாருங்கள், ஏற்றுமதி செய்பவர் துணி சரக்குகளை சரிபார்க்கும் போது எல்லாம் இயல்பானது, ஆனால் ஒரு சிறிய குறிப்பை மறந்துவிடாதீர்கள், அனுப்புபவர் சரக்குகளை மேற்கோள் காட்டும்போது சரியான நேரம் இருக்கும், எனவே மேலே உள்ள கேள்வியை ஷிப்பிங் தேதியில் எளிதாக தீர்க்க முடியும். செல்லுபடியாகும் மேற்கோள் தேதி, ஷிப்பிங் நிறுவனம் தங்கள் அசல் சரக்குகளை வைத்திருக்க வேண்டும், ஷிப்பிங் தேதி சரக்கு மேற்கோள் தேதிக்கு மேல் இருக்கும் போது, ​​ஏற்றுமதியாளர் ஷிப்பிங் நிறுவனத்துடன் மீண்டும் சரிபார்த்து, இறக்குமதியாளருக்கு புதிய சரக்குகளை புதுப்பிக்க வேண்டும்.